Évolution
Évolution de l'autoroute 20
Développement initial
Le développement de l’autoroute 20 s’inscrit dans le vaste mouvement de modernisation du Québec amorcé dans les années 1960 sous le gouvernement de Jean Lesage. À cette époque, l’objectif est de doter la province d’un réseau autoroutier structurant afin de relier les grands centres et de soutenir le développement économique. L’autoroute 20 devient ainsi un axe majeur est–ouest, reliant progressivement Montréal à Québec, puis au Bas–Saint–Laurent.
Prolongement vers l’est et interruption
Au cours des années 1970, l’autoroute est prolongée vers l’est jusqu’à Rivière–du–Loup (secteur de Cacouna). Toutefois, à partir de la fin des années 1970, le prolongement vers l’est est interrompu.
Malgré cette interruption, certaines sections sont construites plus à l’est, notamment entre Rimouski (secteur du Bic) et Mont–Joli, créant un tronçon autoroutier sans continuité avec le réseau principal.
Réalisations ultérieures
Plus tard, la section entre Cacouna et L’Isle-Verte est inaugurée en octobre 2011, puis prolongée jusqu’à Notre-Dame-des-Neiges en octobre 2015.
Retrait du projet du PQI en 2015
En septembre 2015, le ministre responsable du Bas-Saint-Laurent confirme que le ministère des Transports a retiré le projet de prolongement de l’autoroute 20 du Plan québécois des infrastructures (PQI). Il indique que la priorité est accordée à l’autoroute 85, tout en précisant que le projet n’est pas abandonné.
(Source : « Prolongement de la 20 : des élus répliquent à Jean D’Amour », Radio-Canada, 23 septembre 2015)
Réinscription au PQI
Contexte : autoroute 85
Parallèlement, l’autoroute 85 devrait être complétée à l’automne 2026.
« D’ici l’automne 2026, les usagers pourront circuler sur l’ensemble des 101 kilomètres de l’autoroute 85 (Claude–Béchard), reliant l’autoroute 20 à Notre-Dame-du-Portage à la frontière du Nouveau-Brunswick. »
(Source : « Autoroute 85 : le compte à rebours est lancé », Montémiscouata, Guylain Jean, 16 décembre 2025)
Analyse de tracés réalisée (2011)
L’analyse des tracés pour la section Trois–Pistoles – Rimouski (Le Bic) a été réalisée en 2011.
Parmi les trois tracés analysés, l’un passait près de Saint–Eugène et traversait de nombreuses érablières, ce que les élus refusaient afin de préserver ce patrimoine. Un autre tracé correspond au 2e Rang.
Des consultations publiques ont été tenues dans les municipalités concernées. Un consensus local, incluant l’avis de l’UPA, s’est dégagé en faveur du tracé central, soit celui du 2e Rang, jugé moins coûteux et présentant un impact moindre sur le territoire (le tracé passe à la limite des terres).
(Source : Autoroute 20 : Trois tracés avaient été analysés en 2011, Le Soir, Alexandre D’Astous, 30 avril 2026)
Actions des élus
Assemblée nationale
Des élus du Bas–Saint–Laurent, tant à l’échelle nationale que régionale et municipale, ont pris position en faveur du prolongement de l’autoroute 20.
Résultat: 104 votes pour, sans opposition ni abstention.
(Source : « Les députés appelés à souligner le côté essentiel du projet de l’autoroute 20 », Info Dimanche, 24 avril 2024)
Table régionale des élus municipaux du Bas-Saint-Laurent (TREMBSL)
12 septembre 2025
Lors d’une réunion régulière, les membres de la TREMBSL ont adopté à l’unanimité une résolution visant à :
demander au ministre des Transports et de la Mobilité durable, Jonathan Julien, d’accorder une priorité ministérielle à la finalisation des études en cours sur le parachèvement de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski (secteur du Bic) ;
rendre ces études accessibles aux élus des territoires concernés ainsi qu’à la TREMBSL ;
inviter la ministre responsable de la région du Bas-Saint-Laurent, Amélie Dionne, à appuyer cette demande au Conseil des ministres.
Municipalités régionales de comté (MRC)
Une démarche du comité a été entreprise en 2025 auprès des MRC et des municipalités afin de solliciter leur appui. Des MRC du Bas-Saint-Laurent ont donné suite en adoptant des résolutions d’appui au projet :
MRC des Basques — 7 juillet 2025
MRC de La Mitis — 10 juillet 2025
MRC de Rivière-du-Loup — 19 septembre 2025
MRC de Kamouraska — 9 octobre 2025
Municipalité
- Saint-Simon-de-Rimouski — Résolution d’appui adoptée le 7 juillet 2025
Mobilisation citoyenne
Pétition à l’Assemblée nationale
En novembre 2025, une pétition déposée à l’Assemblée nationale a recueilli 2 725 signatures en appui au prolongement de l’autoroute 20 entre Rimouski et Notre-Dame-des-Neiges.
Les signataires demandaient au gouvernement du Québec de planifier et de financer ce prolongement sans délai, en priorisant le tronçon entre Rimouski et Trois-Pistoles afin de répondre aux enjeux de sécurité routière, de mobilité et de développement régional.
(Source : « La pétition pour le prolongement de l’A-20 recueille 2725 signatures », Info Dimanche, Marc-Antoine Paquin, 14 novembre 2025)
Une mobilisation en croissance
La mobilisation citoyenne s’est structurée à partir de 2023 autour des enjeux de sécurité, de qualité de vie et de développement liés à la route 132.
Elle s’est traduite par des actions concrètes sur le terrain, incluant des rencontres, des rassemblements et des démarches auprès des décideurs.
Actions citoyennes
31 juillet 2023
Des résidents de Saint-Fabien, confrontés à une situation difficile sur la route 132, marquée par des enjeux de sécurité, une augmentation du volume de circulation et des impacts sur la qualité de vie, se mobilisent pour réclamer le prolongement de l’autoroute. Une pétition intitulée « On la veut l’autoroute 20 à Saint-Fabien » est déposée au conseil municipal.
Août à octobre 2023
Les citoyens de Saint-Simon, présents à la rencontre du 14 août à Saint-Simon, appuient leurs collègues de Saint-Fabien. L’argument massue est celui de la sécurité, surtout pour les producteurs agricoles qui doivent circuler sur la route 132 dans le village, où la circulation est dense.
(Source : « Prolongement de la 20 : une question de sécurité à Saint-Simon », Journal Le Soir, Alexandre D’Astous, 2 septembre 2023)
Une rencontre a lieu à Saint-Fabien le 4 octobre 2023, avec Pierre-Paul D’Anjou et d’autres personnalités de Rimouski. Des citoyens de plusieurs municipalités (Notre-Dame-des-Neiges, Saint-Simon, Saint-Fabien, Le Bic et Trois-Pistoles) y participent.
(Source : « Le mouvement pour le prolongement de la 20 avance », Journal Le Laurentien, Véronique Bossé, 17 octobre 2023.)
16 novembre 2023
Des citoyens de Saint-Fabien favorables au prolongement de l’autoroute 20 étaient présents lors du passage de la vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault. Son passage dans la région visait à démontrer que le projet demeure d’actualité.
(Sources : « La ministre Guilbault visite le futur chantier du prolongement de l’autoroute 20 », Journal Le Laurentien, Annie Levasseur, 22 novembre 2023; « La ministre des Transports au Bas-Saint-Laurent pour faire le point sur l’A-20 », Radio-Canada, Édouard Beaudoin, 15 novembre 2023)
25 mai 2024
Un rassemblement est organisé à Saint-Fabien afin de réclamer la réalisation du projet dans les plus brefs délais.
(Sources : « Les partisans du prolongement de l’A-20 se font entendre », Radio-Canada, 25 mai 2024 ; « Prolongement de la 20 : la sécurité à l’enjeu », Le Soir, 27 mai 2024)
4 septembre 2024
Des membres du comité et des citoyens participent à une manifestation en marge du caucus de la CAQ à Rimouski afin de réclamer le début des travaux.
(Source : « On veut la 20 d’ici 2026 », Le Soir, Alexandre D’Astous, 8 septembre 2024)
19 juillet 2025
Une marche de solidarité est organisée à Saint-Simon afin de maintenir la pression sur le gouvernement.
(Source : » Marche de solidarité à Saint-Simon: « On veut la 20 » », TVA Nouvelles (CIMT-CHAU), Marianne Poitras, 19 juillet 2025)
11 octobre 2025
Une marche se tient à Rimouski. Les participants réclament la poursuite des études et la réalisation du projet.
(Source : « Des manifestants réclament la reprise des études pour l’A-20 », Radio-Canada, Alice Jacottin, 11 octobre 2025)
2 décembre 2025
Un groupe de citoyens et d’élus du Bas-Saint-Laurent se rend à l’Assemblée nationale afin de réitérer l’importance de finaliser le projet et de demander le financement des études nécessaires.
(Source : « A-20 : élus et citoyens maintiennent la pression sur Québec », Radio-Canada, Véronique Duval, 2 décembre 2025)
En conclusion
Les démarches entreprises par les élus et la mobilisation citoyenne soulignent l’importance d’achever l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges (près de Trois-Pistoles) et Rimouski.
Il ne s’agit pas d’une nouvelle autoroute, mais de mener à terme un projet entrepris il y a plusieurs décennies en reliant les sections déjà construites. Il ne reste que 53 km pour assurer enfin la continuité de l’autoroute 20 jusqu’à Rimouski.
Cette réalisation contribuerait à améliorer la sécurité, à soutenir le développement économique, à assurer une plus grande équité entre les citoyens, qu’ils soient situés à l’est ou à l’ouest de Rimouski, et à répondre à une attente légitime liée à ce corridor. Elle contribuerait également au dynamisme de l’ensemble de l’est du Québec.
Au-delà des infrastructures, il y a aussi une réalité humaine.
Parce que derrière chaque véhicule… il y a une vie.
Parce que le long de la route 132… il y a des gens qui y vivent.